１０２－１０－２７（日）
來到彰化車站旁的扇形車庫
●入口處有ㄇ字路面可停車，不過空位很少↓
●地下道前２－３條街口，左手邊巷內有收費平面停車位
●過地下道上來馬上右轉，右手邊也有一個收費停車場↓
至於停車場名字和詳細的開車路線～～～
原本有手寫的資料，竟然遺失了
事實證明，文章還是不能拖太久
記得參觀車庫前請先向管理員登記資料，免收費、免押證件↓
早期台灣共有五座扇形車庫，彰化扇形車庫建於民國11年
車庫興建本意是為了讓經過長距離奔馳的火車頭進入休息或整備、保養車頭，而使它們再度出發
因此又有火車頭旅館之稱
但隨著蒸氣車頭從台鐵線上除役之後，扇形車庫也漸漸沒落
台鐵原本打算將此車庫拆卸，但在地方人士與鐵路迷多番周旋下，車庫才得以保留下來
現已為彰化縣政府指定公告為縣定古蹟
也是台灣唯一僅存的扇形車庫
今日彰化扇形車庫，未來將規劃成為蒸汽火車博物館
為後代子孫留下鮮活的鐵路文化教材以及珍貴的鐵道文物
CK124蒸汽火車也將作為動態展示，豐富博物館的內容↓
參觀注意事項↓
慘了～～～我假裝推火車不知道算不算違反第一項齁
大家看看後方的車庫有沒有像一把半開的中式摺扇，難怪有扇形車庫之稱↓
考考大家～～扇形車庫可停放幾個火車頭
答案是１２
↙因為有１２支煙囪～ㄏㄏㄏ～～～
好啦～說真的，是車庫以調車轉盤為中心，呈十二道放射狀，所以可停放１２台火車頭
彰化扇形車庫這裡仍保有許多電氣機車和現役國寶級蒸汽火車頭↓
反觀世界各地的扇形車庫，有許多都被拆除。相較台灣對它的保存和維持，讓人有小小的驚喜和感動
扇形車庫考慮蒸汽機車不方便倒著行駛的特性
而在其前設置一座360度旋轉轉車台（原以人力，後改為電力），以供火車迴轉
火車頭只要經過這個調動台轉動，便可由車庫走到路軌之上再和其他車連結↓
扇形車庫是為了維修蒸氣火車所建。而線形車庫則適合柴電機車、電聯車和柴聯車等
扇形車庫調度車頭須有轉車台配合行動↑
線形車庫則只要透過轉轍器移動軌道即可完成↓
因此～～扇形車庫才會有逐漸被淘汰的情形
雖然扇形車庫論性能比不上線型車庫
但因為歷史悠久，且數量稀少，文化價值卻遠遠高過線型車庫
所以大家有機會也來看看這台灣唯一僅存的扇形車庫
彰化旅遊景點／台灣鐵路遺產／扇形車庫
電話：(04)7624438
地址：彰化縣彰化市彰美路一段1號
開車路線：
國道1下彰化交流道－往彰化市方向－中山路二段－接彰美路－即可到達
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